Otopark Kliması

Lider Endüstriyel Çözüm Sağlayıcısı

Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd., kamyonlar ve mekanik ekipmanlar için yeni enerji klima sistemlerinin tasarımı, araştırma ve geliştirmesi, üretimi ve satışı için tek elden hizmet sunmaya odaklanmaktadır.

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Kalite güvencesi

Ar-Ge merkezimiz, otomotiv termal yönetim sistemleri için temel bileşenleri tasarlama ve geliştirme becerisine sahiptir.

İyi hizmet

Fabrika tarzı tek elden hizmet, tüm yedek parça ve teknik desteği sağlayabiliriz.

Makul fiyat

Fabrika 100 dönümlük bir alanı kaplamaktadır ve 80,000 metrekarenin üzerinde standart bir fabrika binasına sahiptir.

Hızlı teslimat

İhtiyacınız olan ürün stoklarımızda mevcutsa, parayı yatırdıktan veya banka hesabımıza %100 ödeme yapıldıktan sonra 2 iş günü içinde size mal gönderebiliriz.

Ana sayfa 12 3 Son sayfa 1/3

Otopark Klimasının Tarihçesi

Başlangıçta, orijinal kamyon kliması, yalnızca yeni otomobillerde bir dönem düzgün çalışabildiği bir dönemde, kısa sürede bir dekorasyon haline geldi. Serinlemek için içeri giren küçük bir rüzgarı açmak için yalnızca pencereye güvenebilirim. Ancak, yüksek hızda sürüşte camın fiili kullanımının klimayı açmaktan daha fazla yakıt tüketimini arttırdığı kanıtlanmıştır.

Daha sonra yüksek beygir gücü çağındaki orijinal klima, kamyoncuların bu süreçteki ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabildi ancak orijinal klima, kamyonculara ancak motor çalışırken serinlik getirebildi.

Bazen boşaltma, yükleme, trafik sıkışıklığı ve diğer nedenlerden dolayı kaçınılmaz olarak arabada dinlenmek için durmak zorunda kalmak, bir pansiyonda yaşamak bazen malların yüklenmesi ve boşaltılmasında bir miktar gecikme yaşanacaktır, ayrıca bu düşük yük ortamında yemek, konaklama için bunlar Birçok kart kullanıcısını çaresiz seçimden kurtarmak için harcamalardan tasarruf edilebilir. Sıcak yaz aylarında, bir süre güneşe maruz kaldıktan sonra kabin içindeki sıcaklık genellikle 40 ila 50 dereceye ulaşabilir, klima olmadan araçta dinlenmek sürücünün sıcak çarpmasına neden olur. Ve yerli kamyoncuların uyuması için boşta açık klima daha fazla yakıt tüketimi harcıyor, bu nedenle tuning pazarından park kliması ortaya çıktı!

Kamyonların Her Türlü Otoparkı Klima Avantajları

Piyasaya göre her türlü otopark kliması yapıya göre split ve entegre şeklinde iki çeşide ayrılmaktadır. Bölünmüş ve bölünmüş sırt çantası tipi ve bölünmüş çatı tipine bölünmüştür. Frekansın sabit frekanslı park kliması ve invertör park kliması olarak bölünüp bölünemeyeceğine göre.

Çatıya Monte Otopark Kliması

Tavana monte park kliması, orijinal açılır tavan konumunu kullanarak genellikle kabinin üstüne monte edilir ve iç ve dış üniteler entegre bir tasarım kullanır.
Avantajları:

Arabanın çatısına monte edilmiş, tipini değiştirirken yakalanması kolay değil
Nispeten olgun teknoloji

Sırt çantası tipi park kliması

Sırt tipi park kliması genellikle iki parçaya ayrılır, dış ünite kabinin arkasına monte edilir ve çalışma prensibi ev klimasıyla aynıdır.
Avantajları:

İyi soğutma etkisi
Uygun maliyetli
kabinde düşük gürültü

Otopark Kliması Nedir, Sınıflandırılması ve Montajı

Park kliması, kamyonlarda, kamyonetlerde, arabalarda, karavanlarda veya diğer ulaşım araçlarında kullanılan bir tür taşınabilir klimadır.
Klimanın sürekli çalışmasını sağlamak, bu arada sıcaklığı, nemi, akış hızını ve ortam havasının diğer parametrelerini ayarlamak ve kontrol etmek için yerleşik pil DC güç kaynağını (12-48V) kullanan ekipmanı ifade eder. Kamyonun veya diğer araç sürücüsünün konforlu soğutma ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak şekilde araçta.
Araç aküsünün sınırlı olması ve kışın ısıtma konusunda kullanıcı deneyiminin zayıf olması nedeniyle (kabinin çok sıcak olması sürücünün uykulu hissetmesine neden olur, bu da çok tehlikelidir), park kliması esas olarak yalnızca soğutma işlevi görür.

Bileşen

Genellikle bir soğutucu akışkan dağıtım sistemi, soğuk kaynak ekipmanı, terminal ekipmanı ve diğer yardımcı sistemleri içerir; özellikle kondenser, evaporatör, elektrik kontrol sistemi, kompresör, fan ve boru hattı sistemini içerir.
Soğutma sistemi, güvenli ve Çevre Dostu soğutucu R134a'yı kullanır; bu arada park kliması, bir tür enerji tasarruflu ve elektrikle çalışan klimadır.
Geleneksel araç klimalarıyla karşılaştırıldığında, park klimasının araç motor gücüne bağlı olması gerekmez, bu da yakıt tasarrufu sağlayabilir ve çevre kirliliğini azaltabilir.
Terminal cihazı, kabini özel olarak soğutmak ve araç sürücülerine konforlu bir dinlenme ortamı sağlamak için şanzımanın soğuk kapasitesini kullanır.
Sınıflandırma ve Kurulum
Otopark/kamyon klimaları split (sırt çantası) ve entegre olmak üzere iki tipe ayrılmaktadır.

İki tip bölünmüş park yeri vardır

Split Otopark Klima Özellikleri

Küçük boyutlu, taşıması kolay.
Pozisyon değiştirilebilir, güzel bir görünümdür.
Kurulumu kolay, tek kişi yapabilir.

Entegre Otopark Klimasının Özellikleri

Delik açmaya gerek yoktur, araç gövdesine zarar vermez.
İç ünite yok, yerden tasarruf edin.
Boru hattı bağlantısı yok, hızlı soğutma.

Pazar araştırmasına göre, park/kamyon klimaları, yalnızca yakıt ve para tasarrufu sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda kirlilik ve emisyonları da ortadan kaldırdığı için popüler hale geldi.

Hangi Tip Otopark Klimasını Seçin

Aşama 1:Ağır kamyonlar ve bazı orta boy kamyonlar takılabilir ancak hafif kamyonlar önerilmez.
Adım 2:Model ister tavan penceresine sahip olsun, ister ana model, yarı kamyon veya kutu tipi olsun, uygun park kliması araç gövdesinin özelliklerine göre seçilir.

Genel olarak, tavan penceresi olan kamyonlarda entegre park kliması, tavan penceresi yoksa (sırt çantası) split park kliması seçilmesini öneririz.
Aşama 3:Pil kapasitesini kontrol edin, 180AH veya üzerini seçmenizi öneririz.
İpuçları:İnvertörlü olup olmamasına göre invertörsüz ve invertörlü park kliması olarak ikiye ayrılabilir. İkincisi birincisinden daha pahalıdır.

Soğutma Süresini Etkileyen Faktörler

Pil kapasitesi
Araç aküsünde depolanan elektrik miktarı, park klimasının servis süresini doğrudan belirler.
Kamyonlar için ortak akü 150AH, 180AH ve 200AH'tır.

Sıcaklığı ayarlamak
Sıcaklık ayarı ne kadar yüksek olursa, güç tüketimi o kadar düşük olur ve pil ömrü de o kadar uzun olur.

Dış ortam
Dış ortam sıcaklığı ne kadar düşük olursa kabin ısısının soğuması o kadar az gerekir.

Araç gövde yapısı
Kamyon gövdesi küçük olduğundan soğuması gereken alan küçüktür, bu da yüksek yüklü soğutma süresinin kısa ve ömrünün uzun olduğu anlamına gelir.

Araç gövde sıkılığı
Kamyon gövdesi ne kadar hava geçirmez olursa, o kadar fazla güç tasarrufu sağlanır. Dışarıdan sıcak hava giremez, içerideki soğuk havayı kaybetmek kolay değildir, kamyondaki sıcaklık stabilitesi uzun süre korunabilir ve invertör park kliması ultra düşük frekansta çalışabilir; En fazla enerji tasarrufu sağlayan model.

Giriş gücü
Giriş gücü ne kadar küçük olursa servis süresi de o kadar uzun olur. Park AC'nin giriş gücü 700~1200W'tır.

Otopark Kliması Ne İşe Yarar?

Park kliması, ayrı bir jeneratör gerektirmeyen ve klimanın sürekli çalışmasını sağlamak için doğrudan yerleşik akü DC güç kaynağını kullanabilen bir klimadır. Daha enerji tasarruflu ve çevre dostu bir elektrikli klimadır.
Park kliması park halindeyken dahi akü ile çalışabilen bir klimadır. Geleneksel araç klimasıyla karşılaştırıldığında, park klimasının araç motorunun gücüne güvenmesine gerek yoktur, bu da yakıt ve çevre kirliliğinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir.

Park kliması nasıl kullanılır?

Güneşe maruz kaldıktan sonra pencereleri açın ve ısıyı hızla dağıtın. Araca binmeden önce ısıyı dağıtmak için önce tüm pencereleri veya kapıları açın, ardından camı açın ve ısının dağılması için açılır tavanı açılır tavanla birlikte bir süre açın. Pencereleri kapatırsanız klimanın çok daha iyi olduğunu hissedeceksiniz.

Klimayı kullanırken sırasıyla iç ve dış sirkülasyon kullanılmalıdır.
Klimalarda genel olarak iç ve dış sirkülasyon anahtarları bulunur. Dış sirkülasyon kullanıldığında klima arabanın dışından hava girer, iç sirkülasyon ise arabanın içindeki havanın sirkülasyonudur. İç sirkülasyon, soğuk iç mekan havasının yeniden soğutulmasına eşdeğer olan klima etkisini iyileştirebilir ve klima etkisi elbette daha iyidir. Klimayı buz çözme ve buğu giderme için kullanırken, harici sirkülasyon etkilidir.

Otopark Klimaları Sadece Kamyonlarda mı Kullanılabilir?

Kamyon yataklı kabin klimalarından bahsettiğimizde ilk izlenim sadece kamyon kabinlerinde kullanılabileceği yönündedir. Aslında hayır. Sadece yataklı kamyon kabini değil, forklift, traktör, vinç, karavan, itfaiye aracı, ambulans gibi özel araçlara da park kliması montajı yapılabilmektedir. Yani, araç türü ne olursa olsun, yazın park edip serin hava almak istiyorsanız, aynı zamanda yakıttan da tasarruf etmek istiyorsanız, otopark klimaları işinize yarayabilir!

Geçmişteki kurulum deneyimimizde, birçok müşteriye forklift klima üniteleri, kamyonetler için tavana monte klima, ambulans kliması, traktör kabini kliması, ağır ekipmanlar için satış sonrası klima ve hatta vinç kabini klima sistemi kurulumunda yardımcı olduk. Hatta teleferik için park klimalarının kurulumu ve bir başkasının da dönme dolap için klima kurulumu konusunda seyahat oluşumuna yardımcı olduk.

Bu soğutma çözümlerinin tümü park soğutmasına yönelik taleplere dayanmaktadır. Genellikle özel araçlara harici elektrik aküsüyle çalışan klimaların takılması, orijinal geleneksel klimalara göre daha kolaydır.

Otopark Klimasının Araç Yakıt Tüketimi Üzerindeki Etkisi

Kamyonların gelişmesiyle birlikte, kabindeki dört noktalı hava yastığı süspansiyonu, havalı şok emici koltuklar, direksiyon desteği ve hatta araç içi klimalarla kamyon konfigürasyonunun giderek daha konforlu hale geldiğini göreceksiniz. Sıcak yaz aylarında konforlu bir sürüş ortamı sağlar.

Piyasadaki yaygın otopark kliması olan DC 12V/24V park kliması ortaya çıktı. Kamyoncu arkadaşların yazın sıcaktan kaynaklanan sorununu çözdük. Kompakt boyutu, düşük enerji tüketimi ve mükemmel soğutması nedeniyle herkes tarafından yaygın olarak benimsenmiştir.

Ama otopark klimasını sadece bize serinlik sağlaması için değil, daha da önemlisi yakıt tüketimini, yani "sık sık rölantide, rölantide yakıt tüketimini" etkileyecektir diye taktık.

Modern EFI yüksek basınçlı ortak yakıt yolu, kamyonlar için ana yakıt besleme yöntemidir. Ağır hizmet tipi bir dizel motorun bir saatlik rölantide çalışması için yaklaşık 3 L dizele ihtiyacı vardır. Olumsuz etki sadece motorun erken aşınması değil, aynı zamanda tüm aracın yakıt tüketimidir. Arttırmak.

Daha sonra size bir örnek vereceğiz ve bunun yakıt tüketimini nasıl etkilediğini anlayacaksınız.

Elektrikli Klima Takılmadan
Rölanti hızı genellikle sürüş süresinin neredeyse yarısını oluşturur. 13 Temmuz'dan 30Ağustos'a kadar rölanti hızı 142 saat ise, 400 L dizel tüketilse bile birim fiyatı litre başına 5 RMB'dir (0,8 USD) ve bu işlem iki aydan az sürecektir (istatistikler 13 Temmuz'da başlıyor ve ağustos ayında neredeyse arabadan inmiyordum ve bu sadece bir ay sürdü) klimayı 2,000 RMB(315 USD) karşılığında rölantiye almak için

Elektrikli Klima Kurulumu Sonrası
Yukarıdaki veriler sayesinde park klimasının kurulumundan sonraki rölanti süresinin önemli ölçüde azaldığını görebiliriz. Her ne kadar eylül ayından ekim ayına kadar aracın seyir verimliliği artmış olsa da park klimalarının takılması sayesinde motorun yükleme-boşaltma veya dinlenme sırasında uzun süre rölantide kalması engellenebiliyor, bu da hem yakıt masrafından tasarruf sağlıyor hem de etkin bir koruma sağlıyor. motor.

Kısa mesafe taşımacılığı, uzun mesafe taşımacılığından farklıdır. Çoğu zaman ya yükleme için sıraya giriyor ya da boşaltma için sıraya giriyor. Bir ön tahmine göre, bir ay boyunca boşta çalışan klimaya harcanan yakıt tüketimi yaklaşık 2,000 RMB/ay (320 ABD Doları) civarındadır. Genel olarak, bunun maliyeti hala oldukça büyük

Günümüz taşımacılık sektörü brüt kârın düşük olduğu bir döneme ulaşmış durumda ve herkes yakıt tüketimine giderek daha fazla önem veriyor. Yakıt tüketimini etkileyen birçok faktör olduğunu kabul etmemiz gerekir ancak aracın rölantiden etkilenen yakıt tüketimi de göz ardı edilemez. Bu nedenle kendi aracınızın çalışmasına göre araç konfigürasyonunu makul bir şekilde seçmeniz gerekir ve park kliması yine de gereklidir.

Park Klimasını Kullanırken İpuçları

Soğuk Hava İçeri Gireceğinden Hava Çıkışı Yukarıya Doğru Olmalıdır Bu da Soğutma Etkisini Artıracaktır
Ve hava çıkışının yönü rastgele ayarlanmamalıdır.
Park kliması hava çıkışı
Hava Çıkışı Yukarı

Klima Çok Uzun Süre Çalışmamalı
Klimanın uzun süre çalıştırılması soğutma sisteminin yükünü artıracaktır ve sağlığınız için iyi değildir. Her 2~3 saatte bir kapatıp tekrar açabilirsiniz.

Klima Açıkken Kapalı Kabinde Uyumayın!
Kabin içi havalandırmanın yetersiz olması nedeniyle motordan atılan CO'nun (karbon monoksit) kabin içerisine sızması zehirlenmelere neden olabilir.

Klimayı açmadan önce havalandırın.

Sürüşe başlamadan önce (yaz aylarında) öncelikle havalandırın ve soğutun, ardından iç sirkülasyon klimasını açın. Kabine temiz hava girmesini sağlamak için iç ve dış dolaşımın dönüşümlü kullanımına dikkat edin.

Klimayı açmadan önce motoru çalıştırın

Klimayı açmadan önce (sürüşten önce) motoru açmalı ve motoru kapatmadan önce (park ederken) klimayı kapatmalısınız.

Klimalı kabinde sigara içmeyin!

Kapı ve pencereler kapatıldığında duman dışarı çıkamaz ve gözleri ve solunum sistemini tahriş eder.

Park Klimalarının Kullanımına İlişkin Önlemler

Bahar geldi, yaz hâlâ uzakta mı? Her yaz kamyon şoförleri için en zor zamandır. Hava bunaltıcı, çok sayıda sivrisinek var, her hareket ettiğinizde terliyor ve park ederken iyi dinlenemiyorsunuz. Spor araba sürecinde kamyon dostlarının başına büyük dert olan sürüş yorgunluğuna kapılmanız çok kolay. Ancak kamyoncu arkadaşların çoğu bu seneki bu özel yazı kolaylaştırmak için otopark klimasını çoktan takmış durumda.

Park kliması ayrı bir jeneratör gerektirmeyen, klimanın sürekli çalışmasını sağlamak için doğrudan araç aküsünün DC güç kaynağını kullanabilen bir klimadır. Yakıt ve çevre kirliliğinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilecek araç motor gücüne güvenmenize gerek yok.

11 litre hacimli bir dizel motorun yakıt tüketiminin rölantide bir saat için 2 ila 3 litre arasında olduğu, bunun da 13 ila 19,5 RMB'ye eşdeğer olduğu anlaşılmaktadır; park kliması kullanmanın maliyeti ise saatte yalnızca 2 ila 3RMB'dir. Bu nedenle kamyon dostları için park klimaları maliyetlerden büyük oranda tasarruf sağlayabilir!

İşte soru geliyor. Park kliması sayesinde kamyonun içi de serin oluyor. Park kliması ile ilgili tüm önlemleri biliyor musunuz?

Park klimasının hava çıkışının yukarıya doğru olması tavsiye edilir, klimanın hava çıkış yönünün keyfi olarak ayarlanmaması gerekir. Doğru yol, klima açıldığında hava çıkışını açmaktır çünkü soğuk hava aşağıya doğru inecektir ve bu da soğutma etkisini artıracaktır.

Klimayı çok uzun süre kullanmayın. Klimanın uzun süre açık kalması soğutma sisteminin yükünü artıracaktır ve bu da sağlık açısından iyi değildir. Önce kapatabilir, bir süre sonra tekrar açabilirsiniz. resim

Klima açıkken kapalı bir arabada uyumayın. Araçtaki havalandırmanın yetersiz olması nedeniyle motordan çıkan karbon monoksit aracın içine sızarak karbon monoksit zehirlenmesine neden olabilir.

Önce havalandırın, sonra klimayı açın. Yaz aylarında araç kullanmadan önce, iç sirkülasyon klimasını açmadan önce havalandırın ve soğutun, bölmeye temiz hava girmesini sağlamak için iç ve dış sirkülasyonu dönüşümlü olarak kullanmaya dikkat edin.

Önce motoru çalıştırın, ardından klimayı açın. Ayrıca, sürüşten önce klimayı açmadan önce motoru çalıştırma ve park ederken motoru kapatmadan önce klimayı kapatma gibi iyi bir alışkanlık geliştirmek de gereklidir.

Klimalı bir arabada sigara içmeyin. Sigara içen ağabey dikkat etmeli~ Kapı ve pencereler kapatıldığında duman dışarı atılamaz, bu da gözleri ve solunum sistemini tahriş eder. Kontrol edilemiyorsa klima havalandırma kontrolünü tahliye konumuna getirin.

Ayrıca herkesin konfor adına araçta modifikasyon yaparken elektrik devrelerinin güvenliğini sağlaması ve detayların da göz ardı edilmemesi gerekiyor.

Fabrikamız

Fabrikamız Shandong eyaletinin Zibo şehrinde bulunmaktadır. Fabrika 100 dönümlük bir alanı kaplamaktadır ve 80,000 metrekarenin üzerinde standart bir fabrika binasına sahiptir. 20,000 metrekareden fazla yüksek standartta tozsuz sabit sıcaklık ve nem atölyesine sahiptir ve gelişmiş üretim ekipmanları sunmaktadır: İsviçre CNC işleme merkezi, Japon torna ve frezeleme bileşiği işleme merkezi, Alman CNC taşlayıcı, Japon Mitutoyo üç boyutlu koordinat ölçüm cihazı ve tam otomatik ultrasonik temizleme maddeleri ve gelişmiş montaj hatları ile donatılmıştır ve ayrıca araç elektrikli iklimlendirme sistemleri için teknolojik açıdan gelişmiş bir çevre simülasyon laboratuvarı ile donatılmıştır.

SSS

S: Park kliması nedir?

C: Park kliması, ayrı bir jeneratör gerektirmeyen ve klimanın sürekli çalışmasını sağlamak için doğrudan araç aküsünün DC güç kaynağını kullanabilen bir klimadır.

S: Araç klimasının amacı nedir?

C: Bunaltıcı yaz sıcağında bizi serin tutar ve ön camımızın buğulanmasını önler. Aracımızın kliması konforlu bir sürüş ile dayanılmaz bir sürüş arasındaki farkı yaratabilir.

S: Araç kliması ne sıklıkla şarj edilmelidir?

C: Her iki yılda bir
Çoğu otomobil üreticisi, klima sisteminizi her iki yılda bir yeniden şarj etmenizi önerir. Ancak yaşadığınız iklim ve klimanızı ne sıklıkta kullandığınız da dahil olmak üzere sisteminizi ne sıklıkta şarj etmeniz gerektiğini birçok faktör etkileyebilir.

S: Park etme AC'si ve park etme DC nedir?

A: AC=Cihazınız fişe takılıyken. DC=Cihazınız pilini kullanırken.

S: İki tür park yeri nedir?

C: Kaldırıma veya bir binaya 90-derecelik açıyla işaretlenmiş alanlara dikey park etme yapılır. Arabanızı park yerinin ortasına yerleştirin ve tekerlekleri düz çevirin. Paralel park etme genellikle iki park edilmiş araba arasındaki boşluktaki kaldırım kenarında kullanılır.

S: Araç klimasını her zaman açık mı bırakmalıyım?

C: Klima sistemi çok uzun süre boşta kalırsa, hareketli parçalar ve contalar gözenekli hale gelebilir, soğutucu akışkan kaybı riski artar ve kompresördeki yağ bozulabilir. Bu, maliyetli onarımlara ve daha kısa bakım aralıklarına yol açabilir. Ancak 10 dakikanın altındaki kısa süreli çalışmalardan kaçınılmalıdır.

Soru: Araçtaki klimayı kapatmalı mıyız?

C: Arabayı kapatmadan önce klimayı kapatmak genellikle iyi bir uygulama olsa da, kapatma sonrasında klimayı kısa bir süre açık bırakmanın rahatlık sağlayabileceği aşırı sıcak havalar gibi ara sıra istisnalar da olabilir.

S: Arabadaki klimanın dezavantajları nelerdir?

C: Araç klimasının daha fazla konfor, daha iyi hava kalitesi ve daha fazla güvenlik gibi çeşitli faydaları olsa da, artan yakıt tüketimi, bakım maliyetleri ve olası çevresel etkiler gibi dezavantajlarını da dikkate almak önemlidir.

S: Arabadaki klimayı şarj etmenin maliyeti ne kadardır?

C: Kullanılan sistem ve soğutucu akışkanın türüne bağlı olarak bir AC şarjı 100 ila 600 ABD Doları arasında değişebilir.

S: Park halindeyken arabamın klimasını çalıştırabilir miyim?

C: Yeterli yakıt var mı ve arabanızın motoru çalışıyor mu? Daha sonra aracınızın klimasını istediğiniz kadar açık tutabilirsiniz. Öte yandan, arabanın motoru kapalıyken bunu yapmaktan kaçınmalısınız. Bunun nedeni, kısa sürede pil gücünün neredeyse tamamını tüketecek olmasıdır.

S: Arabamın klimasını daha hızlı nasıl soğutabilirim?

A: Devridaim Modunu Kullanın
Süreci hızlandırmanın bir yolu devridaim modunu kullanmaktır. Bu mod, dışarıdaki hava girişini kapatacak ve halihazırda arabanızın içinde bulunan soğuk havayı yeniden sirküle edecektir. Devridaim modunun kullanılması klimanızın daha verimli çalışmasına ve aracınızın daha hızlı soğumasına yardımcı olabilir.

S: Araba kliması için en iyi ayar nedir?

C: Aşağıya Git. En düşük sıcaklığa ayarlamak ve fanı ayarlamak, aracın klimasını daha verimli hale getirir, havayı daha az kurutur ve aslında bir miktar yakıt tasarrufu sağlayabilir. Nedenmiş? Tipik bir AC sisteminde hava 38 dereceye kadar soğutulur.

S: DC'de park etme süre sınırı nedir?

C: Sayaçlardaki zaman sınırları konuma bağlı olarak genellikle iki veya dört saattir. Bu kurallar Performans Park Bölgeleri (PPZ'ler) hariç tüm ölçümlü bölgeler için geçerlidir. PPZ'ler yoğun alanlara kurulan özel ölçümlü bölgelerdir.

S: İklimlendirme sisteminin uygulamaları nelerdir?

Cevap: İklimlendirme, sıcaklığın, bunaltıcılığın, havanın temizliğinin kontrolünü ve bunun insanların teselli ihtiyaçlarını ve/veya bazı mekanik ihtiyaçları karşılayacak şekilde tahsis edilmesini içerir. Klima, yaz aylarında soğutma ve nem alma işlemlerini içerir; bu temelde soğutma yoluyla yapılır.

S: Araç klimasının uygulaması nedir?

C: Yazın arabayı serin tutar, kışın ise nemi kontrol altında tutar ve camların buğulanmasını önler. Ancak arabadaki pek çok şey gibi klima sisteminin de uygun şekilde çalıştırılması, bakımının yapılması ve bakımının yapılması gerekiyor.

S: Park kliması nedir?

C: Park kliması aracın motorundan bağımsız olarak çalışır, bu da yakıt tüketilmesine gerek olmadığı ve yanma gazları ve gürültü yayılmadığı anlamına gelir. Aracın elektrik sisteminden beslenir ve akü voltaj kontrol sistemi, aracı akünün aşırı deşarjına karşı korur.

S: Taşınabilir AC'nin uygulamaları nelerdir?

C: Açık havada. Düğün, turnuva gibi açık hava etkinliklerindeki karşılama çadırları için Hava Soğutmalı portatif klimalar ideal soğutma çözümünü oluşturur. Profesyonel ve amatör spor takımları bu sistemleri kenarda kalan sporcuları serin, tazelenmiş ve oyuna hazır tutmak için kullanıyor.

S: Bir otomotiv klima sisteminin dört temel işlevi nedir?

C: Aracınızın kompresörünün gerçekleştirdiği dört ana işlev şunlardır:
Havayı soğutmak için soğutucuya basınç uygulanması.
Arabanızın içindeki ve dışındaki sıcaklık değişikliklerini algılama.
Sıcaklık çıkışını izleme ve kontrol etme.
Havanın kondansatöre taşınması.

S: Klimanın 3 önemli işlevi nedir?

C: Bir oda klimasının üç temel işlevi vardır. Birincisi evin tamamını değil, bir oda gibi belirli bir alanı soğutmak. İkincisi, nemi almak, havadaki nemi uzaklaştırmaktır, böylece soğuk ve rutubetli bir ortamda oturmazsınız. Üçüncü işlev ise evdeki havayı filtrelemektir.

S: Park edilmiş arabada klimayı çalıştırabilir misiniz?

C: Motorunuz çalışırken arabanızın klimasını açık tutabilirsiniz ancak yakıtınız azalmadığı sürece arabanız park halindedir. Ancak Motorunuz kapalıyken bunu yapmaktan kaçının çünkü bu, pilinizin tüm gücünü tüketecektir.

Çin'deki profesyonel park kliması üreticileriyiz, yüksek kaliteli ürün ve hizmet sunma konusunda uzmanlaşmışız. Fabrikamızdan rekabetçi fiyatlarla özelleştirilmiş park kliması satın almanızı memnuniyetle karşılıyoruz.