1, Güneşe maruz kaldıktan sonra pencereyi açmak ilk önce hızla soğur
Klimanın yanlış kullanımı çoğu zaman fiziksel rahatsızlığa neden olur. Aslında araba klimasını kullanmanın birçok tekniği vardır. Sadece birkaç basit düğme olmasına rağmen kombinasyon yönteminin farklı etkileri vardır.
Bir arabanın içindeki sıcaklık, dış mekan güneş ışığına maruz kaldığında 50 dereceye ulaşabilir. Ne zaman araca binsem, araç sahibi hep mağdur oluyor. Klima açık olsa bile sıcak havayı 50 derecede soğutmak için yalnızca klimaya güvenmek biraz zor olabilir. Hava çıkışından yalnızca hafif bir serinlik hissedebiliyorsunuz ve sandalyenin yanındaki kalçaların arkası hâlâ dayanılmaz derecede sıcak.
Aslında araca binmeden önce tüm pencereleri veya kapıları açıp sıcak havayı dışarı çıkarmak kendinizi çok daha iyi hissetmenizi sağlayacaktır. Daha sonra açılır tavanı cam açıkken ve açılır tavanı açın, ısının dağılması için bir süre açın ve ardından camı kapatın. Klima etkisinin çok daha iyi olduğunu hissedeceksiniz.
2, Klimayı kullanırken iç ve dış sirkülasyon sırayla gerçekleşmelidir.
Klimalarda genel olarak iç ve dış sirkülasyon anahtarları bulunur. Harici sirkülasyon kullanıldığında, klima aracın dışından hava alır, iç sirkülasyon ise iç hava sirkülasyonu için kullanılır.
İç sirkülasyon, iç mekandaki soğuk havanın yeniden soğutulmasına eşdeğer olan klima etkisini iyileştirebilir. Elbette klima etkisi daha iyi. Ancak iç dolaşımın uzun süre kullanılması, araç içindeki hava kalitesini düşürebilir ve bu da insanlarda baş dönmesine ve baş dönmesine neden olabilir. Araca temiz hava girmesini sağlamak ve hava kalitesini artırmak için iç sirkülasyonu bir süre başlatmalı ve ardından birkaç dakika dış sirkülasyonu kullanmalısınız. Klima iç ve dış sirkülasyon anahtarı bir düğme yerine mekanik bir kanat ise, kanat aracın dışından uygun miktarda havanın girmesine izin vermek için iç ve dış dolaşımın ortasına yerleştirilebilir, bu sadece iyileştirme sağlamakla kalmaz Hava kalitesi aynı zamanda klima etkisini de artırır. Ayrıca, buz çözme ve buğu giderme için klima kullanıldığında, etkili olabilmesi için harici sirkülasyon gereklidir.
3, Fanı kapatmadan önce klimayı kapatın
Birçok kişi yaz aylarında klima kompresörünün AC anahtarını kapatmadan arabasını kullanıyor ve fan da uzun süre açık kalıyor. Bunun sonucu olarak aracınız, ateşlendiğinde bir kompresörle çalışmaya başlar ve marş motorunda yüksek bir yük oluşur. Ayrıca, klima boru hattı içindeki düşük sıcaklık ve nem, klima boru hattında çok sayıda küfün çoğalmasına ve kokuya neden olmasına neden olabilir. Boruları kurutmak ve küf oluşumunu azaltmak için araç sahiplerinin park etmeden önce klimayı kapatmaları ve fanın çalışmaya devam etmesini sağlamaları önerilir.
